Es ist 21:00 Uhr in Köln-Ehrenfeld. Mein zweiter Monitor, der tagsüber Zeilen von TypeScript-Code gefressen hat, zeigt jetzt eine digitale Seekarte der Deutschen Bucht. Ich versuche gerade herauszufinden, warum mein gezeichneter „Kurs über Grund“ aussieht wie ein betrunkener Zickzack-Lauf durch ein Minenfeld. Spoiler: Es liegt nicht an der Strömung, sondern an meiner mangelnden Feinmotorik.
Kurz vorab ein kleiner Hinweis: In diesem Logbuch findest du Links zu dem Kurs, durch den ich mich gerade beiße. Wenn du über diese Affiliate-Links buchst, erhalte ich eine kleine Provision – für dich bleibt der Preis exakt gleich. Ich empfehle hier nur das Kombi-Paket für SBF See und Binnen, weil ich es jeden Abend (oder in der Mittagspause) selbst offen habe und es der einzige Grund ist, warum ich nicht schon längst frustriert das Handtuch geworfen habe.
Vom Code zum Kurs: Die fixe Idee von der Ostsee
Alles begann Anfang 2026. Mein Schwager nahm mich mit auf einen Wochenendtörn auf der Ostsee. Er am Steuer, ich als „Nutzlast“ daneben. Irgendwann durfte ich für fünf Minuten das Ruder halten, während er Segel trimmte. In diesem Moment passierte es: Zwischen dem kalten Salzwasser-Spray und dem sanften Druck des Steuers keimte die völlig irrationale Idee, dass ich, der Kölner Softwareentwickler mit zwei linken Händen, das auch können will.
Mehr zu den Beweggründen, warum man mit Anfang 30 plötzlich Seeluft schnuppern will, habe ich hier aufgeschrieben: Vom Code zum Kurs: Warum ich als Kölner Software-Entwickler plötzlich den SBF will. Zurück in der Realität saß ich dann im März 2026 vor der Entscheidung: Klassische Bootsschule mit festen Terminen oder Online-Kurs? Als jemand, dessen Kalender aus Sprints und Stand-ups besteht, war die Antwort klar.
KW 10: Tag 1 – Die Anmeldung und der erste Schock
05. März 2026: Ich habe mich offiziell für den Sportbootführerschein SBF See-Binnen angemeldet. Der erste Blick in das Dashboard war... ernüchternd. Über 500 Fragen? Lichterführung? Schifffahrtszeichen? Ich dachte, ich lerne ein bisschen Bootfahren, nicht die gesamte Straßenverkehrsordnung für das Meer inklusive Astronomie.
Was ich diese Woche gelernt habe:
- Der SBF See ist Pflicht für alles über 15 PS (11,03 kW) auf Seeschifffahrtsstraßen.
- Ein „Backbord“ ist links und rot, „Steuerbord“ ist rechts und grün. (Eselsbrücke: Die Steuererklärung ist auch immer 'richtig' teuer – also rechts).
KW 12: Tag 17 – Zirkel-Akrobatik am Schreibtisch
22. März 2026: Heute habe ich das erste Mal mit dem Navigationsbesteck gearbeitet. Es gibt diesen einen Moment, der sich extrem seltsam anfühlt: Ich sitze vor meiner mechanischen Tastatur, die noch warm vom Tippen ist, und halte plötzlich diesen eiskalten Messing-Zirkel in der Hand. Die haptische Schwere des Metalls steht im krassen Kontrast zu der flüchtigen digitalen Welt, in der ich mich sonst bewege. Meine Katze starrt währenddessen fasziniert auf die Seekarte, die langsam über den Tisch rutscht, während ich versuche, eine Distanz abzugreifen.
Ein innerer Monolog begleitete die Session: „Wenn ich ein Race Condition in einer multi-threaded Anwendung lösen kann, dann werde ich ja wohl eine 12-Grad-Missweisung (magnetische Deklination) berechnen können, ohne zu weinen.“ Spoiler: Ich war nah dran an den Tränen. Navigation erfordert eine Präzision, die mein „Agile Mindset“ (wir fixen das später) nicht gewohnt ist. Auf See gibt es kein 'Patch am Montag'.
Was diese Woche hängen blieb: Koppelnavigation ist wie Debugging, nur mit Bleistift.
KW 14: Der „Mittagspausen-Hack“ gegen das Feierabend-Tief
Hier kam der Wendepunkt meiner SBF See Erfahrungen. Nach vier Wochen merkte ich: Wenn ich abends um 20:00 Uhr versuche, die Vorfahrtsregeln der KVR (Kollisionsverhütungsregeln) zu pauken, schaltet mein Gehirn auf Read-only. Ich habe zwar die Sätze gelesen, aber nichts davon wurde persistiert.
Mein persönlicher Geheimtipp: Lerne nicht nach Feierabend, wenn das Hirn Matsch ist. Ich habe angefangen, die ersten 15 Minuten meiner Mittagspause zu nutzen. Nur 15 Minuten. Drei Fragen-Checks, ein kurzes Video zu den Schifffahrtszeichen. Der Effekt war enorm. Das Gehirn ist noch im „Arbeitsmodus“, aber die Inhalte sind frisch genug, um sie vom Job-Stress zu trennen. Abends mache ich dann nur noch die „Spaß-Sachen“ wie Knoten üben.
KW 16: Tag 41 – See und Binnen im Doppelpack
15. April 2026: Ich habe mich für den kombinierten Kurs entschieden. Anfangs dachte ich, das wäre zu viel, aber es ist das Gegenteil. Die Schnittmenge zwischen SBF See und SBF Binnen ist riesig. Es fühlt sich eher wie 1,5-facher Aufwand an, nicht wie der doppelte.
Die nackten Zahlen meiner bisherigen Reise:
- Lerneinheiten: 24 Sessions (ca. 3 pro Woche).
- Gesamtstunden: Rund 36 Stunden reine Lernzeit.
- Fragenpool: 520 Fragen umfasst der Kombi-Kurs insgesamt.
- Mastery Rate: Ich stehe aktuell bei 86 % korrekten Antworten (450 von 520).
Ein kleiner Rückschlag: Mein Palstek sieht heute aus wie ein verfilztes Kopfhörerkabel, das drei Jahre in einer Schublade lag. Wie man diesen Knoten unter Stress auf einem schwankenden Boot machen soll, ist mir aktuell ein Rätsel. Aber hey, im Online-Kurs kann ich das Video zum zehnten Mal zurückspulen, ohne dass ein Segellehrer genervt die Augen rollt.
KW 18: Tag 58 – Der Kapitän in der Warteschleife
02. Mai 2026: Acht Wochen sind rum. Ich bin kein Segler, ich bin kein Skipper und ich habe immer noch keine Ahnung, wie man ein Boot anlegt, ohne den Steg zu rammen. Aber: Die Theorie sitzt. Der Online-Kurs hat mir die Flexibilität gegeben, die ich als Softwareentwickler brauche. Wenn ein Release anstand, habe ich drei Tage pausiert. Wenn ich Flow hatte, habe ich sonntags vier Stunden Navigation geübt.
Die größte Hürde ist jetzt nicht mehr der Stoff, sondern die Logistik. Ein Online-Kurs bereitet dich perfekt auf die Theorie vor, aber für die Praxis muss ich mir jetzt eine Segelschule hier im Kölner Raum suchen. Das ist der Punkt, an dem die digitale Welt endet und das echte Wasser wartet.
Mein Fazit nach 8 Wochen: Wer einen Schreibtischjob hat und glaubt, keine Zeit für den SBF zu haben – es geht. Man muss nur aufhören, den Kurs als „zweiten Job“ zu sehen und ihn stattdessen in kleinen Häppchen konsumieren. Die 15 Minuten in der Mittagspause waren für mich der Retter.
Wenn du auch diese fixe Idee im Kopf hast: Probier es aus. Der SBF See-Binnen Kurs ist ein guter Einstieg, um zu testen, ob man wirklich „seetauglich“ im Kopf ist oder ob man lieber bei VS Code und dem Kölner Stadtwald bleibt. Ich für meinen Teil freue mich darauf, bald nicht mehr nur digitale Kurse zu berechnen, sondern echte Wellen zu sehen.