Landratte Logbuch

Glossar der Sportbootführerschein-Begriffe für Anfänger

2026.07.07

KW 28: Ich habe gerade wieder zwei Begriffe verwechselt, die ich vor drei Wochen schon mal "gelernt" hatte — Peilung und Kurs, beides irgendwie "ein Winkel", aber eben nicht derselbe. Genervt habe ich mir an einem Sonntagabend, an dem ich eigentlich Lektion 9 im Kurs hätte durcharbeiten sollen, diese Tabelle zusammengeschrieben: eine Art Spickzettel aus dem, was ich bei Elwis, beim Prüfungsausschuss-Portal des DSV/DMYV und in meinem eigenen Kurs zusammengesammelt habe. Ich bin kein Skipper und will hier auch keinen spielen — das hier ist einfach die Liste, die ich mir selbst gewünscht hätte, bevor ich mich durch mein erstes Theoriekapitel gequält habe.

Inhaltsverzeichnis
Orientierungs-Diagramm für SBF-Anfänger: ein Boot von oben mit Bug (vorn) und Heck (hinten); Backbord ist die in Fahrtrichtung linke Seite mit der Kennfarbe Rot, Steuerbord die rechte Seite mit der Kennfarbe Grün; ein Windpfeil zeigt Luv (dem Wind zugewandte Seite) und Lee (dem Wind abgewandte Seite). Dazu ein Kasten mit Grundbegriffen: Seemeile (1 sm = 1852 m), Knoten (1 kn = 1 Seemeile pro Stunde ≈ 1,852 km/h), Fender, Festmacher, Peilung, Tiefgang und Dalben mit kurzen Definitionen
Backbord/Steuerbord, Luv/Lee und die wichtigsten Grundbegriffe auf einen Blick – zum Einbetten (Credit: landratte-logbuch.pages.dev). Persönliches Lerntagebuch, keine Rechts- oder Sicherheitsberatung.

Vergleich der Führerscheinklassen (Binnen vs. See)

Bis vor Kurzem dachte ich ehrlich, SBF Binnen und SBF See wären zwei Varianten derselben Prüfung mit unterschiedlichem Namen dran. Sind sie nicht — und genau diese Verwechslung hat mich in einem Testquiz eine Frage gekostet, die eigentlich trivial war. Hier die nüchterne Version, ohne meine ursprüngliche Verwirrung:

Merkmal SBF Binnen (Binnenschifffahrtsstraßen) SBF See (Seeschifffahrtsstraßen)
Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes [1] Seeschifffahrtsstraßen, in der Regel bis zu drei Seemeilen [2]
Max. Bootslänge Sportfahrzeuge unter 20 Metern Länge [1] Keine Längenbegrenzung, gilt ausschließlich für die private Nutzung [1]
Antriebsarten Unter Segel, mit Antriebsmaschine oder mit beidem erwerbbar [2] Reiner Motorbootschein — für Motorboote und Segelboote mit Antriebsmaschine [2]
Mindestalter 16 Jahre mit Antriebsmaschine, 14 Jahre unter Segel (Zulassung schon 9 Monate vor dem Stichtag möglich) [2] 16 Jahre (mit Antriebsmaschine) [2]

Gesetzliche Grenzwerte und Anforderungen

Die Zahlen hier klingen nach Kleingedrucktem, aber genau die tauchen in meiner Theorie-Prüfungsvorbereitung ständig als Multiple-Choice-Fallen wieder auf. Ich habe in einem Testlauf die 11,03 kW mit den 15 PS verwechselt und prompt die falsche Antwort angeklickt — peinlich, aber danach saß es. Was mich beim Recherchieren für diese Seite überrascht hat: Der Sportbootführerschein soll ab 2028 nicht komplett verschwinden, wie manche Schlagzeilen suggerieren, sondern nur die Bundesadler-Version durch Verbandsscheine ersetzt werden.

Glossar nautischer Grundbegriffe

Lernziel dieser Woche laut Kursplan: Lichter richtig zuordnen, ohne nachzudenken. Backbord ist rot, Steuerbord ist grün — auf dem Papier simpel, aber im Kursquiz mit Zeitdruck brauche ich für die Antwort trotzdem eine halbe Ewigkeit, während mein Kopf innerlich schreit, welche Seite jetzt nochmal welche Farbe war. Bei Lee hilft mir ein Merkspruch aus dem Kurs — "Lee ist, wo der Wind hingeht" — offiziell steht davon nirgendwo etwas in den Quellen unten, aber er hat sich bei mir eingebrannt, während die Fachdefinition daneben sauber belegt ist. Hier also die Begriffe, bei denen ich am längsten gebraucht habe, bis sie sitzen.

Begriff Definition
Backbord (BB) Die in Fahrtrichtung linke Seite des Schiffes. Kennfarbe: Rot [4].
Steuerbord (STB) Die in Fahrtrichtung rechte Seite des Schiffes. Kennfarbe: Grün [5].
Luv Die dem Wind zugewandte Seite des Schiffes [6].
Lee Die dem Wind abgewandte Seite des Schiffes [6].
Seemeile (sm) Nautisches Längenmaß. 1 sm entspricht exakt 1852 Metern [7].
Knoten (kn) Geschwindigkeitseinheit in der Schifffahrt. 1 Knoten entspricht einer Seemeile pro Stunde (1,852 km/h) [8].
Fender Schutzkörper (bei Yachten meist mit Druckluft gefüllte Kunststoffkörper), die zwischen Bordwand und Kai oder zwischen zwei Schiffen platziert werden, um Beschädigungen zu vermeiden [9].
Festmacher Leinen, mit denen das Schiff am Liegeplatz (z. B. Poller oder Ring) befestigt wird [10].
Peilung Die Bestimmung der Richtung zu einem Objekt (z. B. einem Leuchtturm) in Bezug auf eine Nordrichtung [11].
Tiefgang Der vertikale Abstand zwischen der Wasserlinie und dem tiefsten Punkt des Schiffes (z. B. Kiel) [12].
Kurs Der Winkel zwischen einer Bezugsrichtung (meist Rechtweisend-Nord) und der Rechtvorausrichtung des Schiffes [13].
Dalben In den Grund gerammte Pfähle zum Befestigen oder Abweisen von Schiffen sowie zur Markierung von Fahrrinnen [14].

Der eine Satz, den ich mir aus diesem Kapitel wirklich gemerkt habe: Backbord ist rot, Steuerbord ist grün — und das ist später auf dem Wasser sicherheitsrelevant, nicht nur Prüfungsstoff. Wer beim Farbsehen unsicher ist (Rot-Grün-Schwäche zum Beispiel), klärt das besser früh mit einem Augenarzt ab, bevor er Zeit in den Kurs steckt: Ohne Tauglichkeitsnachweis mit ausreichendem Farbunterscheidungsvermögen läuft nichts.

Zuletzt geprüft: 2026-07-16

Kurz gesagt: Das hier ist mein persönliches Lerntagebuch — keine Rechts- oder Sicherheitsberatung. Was bei mir im Kurs steht, muss bei einer anderen Bootsschule oder einem anderen Revier nicht identisch sein; verbindliche Auskunft zu Prüfungsablauf und Sicherheitsanforderungen gibt nur die jeweilige Bootsschule oder das Wasserschutzamt vor Ort. Ein Punkt, den ich seit dem Schreiben dieser Tabelle ernst nehme: Wer sich beim Farbsehen unsicher ist (Rot-Grün-Schwäche zum Beispiel), sollte das früh mit einem Arzt oder Augenarzt abklären, bevor er Zeit in den Kurs steckt — ohne Tauglichkeitsnachweis mit ausreichendem Farbunterscheidungsvermögen läuft nichts, und genau diese Farben (Backbord rot, Steuerbord grün) sind später auf dem Wasser sicherheitsrelevant, nicht nur Prüfungsstoff.

Sources